![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors6-1-300x200.jpg\")
<\/p>\nHay muchos factores que influyen en los efectos de las l\u00edneas de marcado por las m\u00e1quinas de marcado de carreteras. Aqu\u00ed se enumeran los puntos m\u00e1s importantes que deben tenerse en cuenta desde los sectores de preparaci\u00f3n hasta los sectores de funcionamiento.<\/p>\n
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1.Estado del firme<\/p>\n
Compruebe la superficie de la carretera para asegurarse de que no hay agua, aceite y protuberancias en la carretera.Limpie la superficie de la carretera con una m\u00e1quina de limpieza y un soplador de aire. Si las carreteras necesitan ser recubiertos con la imprimaci\u00f3n, el \u00e1rea de recubrimiento debe ser ligeramente m\u00e1s ancha que la l\u00ednea de marcado, la cantidad de recubrimiento de 8m \/ kg, hasta que el disolvente se volatiliza por completo, la pintura termopl\u00e1stica se puede utilizar para la construcci\u00f3n.<\/p>\n
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<\/p>\n
2.Realizar los trabajos preparatorios antes de la construcci\u00f3n, medir la orientaci\u00f3n de la l\u00ednea de marcado para marcar las l\u00edneas con precisi\u00f3n.Utilizar las m\u00e1quinas auxiliares como la m\u00e1quina de l\u00ednea de flotaci\u00f3n.<\/p>\n
3.Compruebe la m\u00e1quina antes de la construcci\u00f3n, compruebe los siguientes aspectos en particular:<\/p>\n
(1)Motor diesel, nivel de agua de refrigeraci\u00f3n, nivel de aceite, nivel de fuel-oil;<\/p>\n
(2)M\u00e1quina de marcado de carreteras, recubridora (es necesario ajustar el raspado y la pulverizaci\u00f3n en funci\u00f3n del grosor y la anchura de la l\u00ednea), dispensador de microesferas de vidrio (compruebe la uniformidad y si la cantidad de microesferas de vidrio es suficiente, y si el tubo est\u00e1 bloqueado).<\/p>\n
4.La temperatura de la pintura en la carretera<\/p>\n
\u00a1Supervisar la temperatura y la temperatura de la carretera en cualquier momento, aseg\u00farese de que la temperatura de la construcci\u00f3n debe ser superior a la temperatura exterior de 3 \u2103 o m\u00e1s, cuando la temperatura de la carretera por debajo de 9 \u2103, cuidado con la construcci\u00f3n!<\/p>\n
La temperatura de calentamiento del precalentador debe basarse en las condiciones meteorol\u00f3gicas durante la construcci\u00f3n, cuando la temperatura sea demasiado baja, aumente la temperatura de calentamiento adecuadamente. Cuando la temperatura sea demasiado alta, deber\u00e1 reducirse la temperatura de calentamiento.<\/p>\n
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5.La temperatura de calentamiento de la pintura por el precalentador<\/p>\n
\u00a1No sobrecaliente la pintura en el precalentador o el veh\u00edculo de construcci\u00f3n, mantener la temperatura de la pintura no exceda de 220 \u2103! Tenga cuidado cuando el term\u00f3metro no funcione.<\/p>\n
Agitar la pintura uniformemente en el precalentador, y mantener la viscosidad y la temperatura requerida, para que si la temperatura es demasiado alta, la pintura se pone demasiado delgada, y mucho tiempo de calentamiento har\u00e1 que el color de la pintura se change.After la fusi\u00f3n de la pintura, seguir agitando durante unos 10 minutos para descargar la pintura.<\/p>\n
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6.Las cuchillas de la zapata de troquelado en la estriadora<\/p>\n
Cuchilla trasera: alisa la superficie de las l\u00edneas<\/p>\n
Cuchilla lateral: deja los bordes de la l\u00ednea claros y ordenados<\/p>\n
El grosor de las l\u00edneas de marcado puede modificarse ajustando la posici\u00f3n de la cuchilla trasera en la zapata. Cuanto m\u00e1s cerca de la superficie de la carretera se encuentre la cuchilla trasera, m\u00e1s fina ser\u00e1 la l\u00ednea de marcado; del mismo modo, cuanto m\u00e1s lejos de la superficie de la carretera se encuentre la cuchilla trasera, m\u00e1s gruesa ser\u00e1 la l\u00ednea de marcado. Atenci\u00f3n para asegurar la consistencia de la altura de los dos lados.<\/p>\n
Limpie con frecuencia la pintura restante en la parte inferior de la cuchilla trasera del troquel para evitar la fuga de pintura y la superficie \u00e1spera de las l\u00edneas de marcado debido a la separaci\u00f3n de la cuchilla.<\/p>\n
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7.La velocidad de marcha del Striper<\/p>\n
El grosor de la l\u00ednea depende de la velocidad a la que camine el decapador. Cuanto mayor sea la velocidad a la que camine, m\u00e1s fina ser\u00e1 la pintura que cubra la calzada y mayor ser\u00e1 la vida \u00fatil de la l\u00ednea; por el contrario, cuanto menor sea la velocidad a la que camine, m\u00e1s gruesa ser\u00e1 la pintura y menor ser\u00e1 la vida \u00fatil de la l\u00ednea.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
There are many factors to influence the effects of marking lines by the road marking machines.Here listed the several most important points to be concerned from preparation sectors to the operating sectors. 1.The road surface condition Check the road surface to make sure that there is no water, oil and bulges on the road.Clean the road surface with a cleaning machine and an air blower. If the roads need to be coated with the primer, the coating area should be slightly wider than the marking line, the coating amount of 8m\/kg, until the solvent is completely volatilized,the thermoplastic paint can be used for the construction work. 2.Do the preparatory work before the construction, measuring the marking line orientation to mark the lines accurately.Use the auxiliary machines such as waterline machine. 3.Check the machine before the construction,check the following aspects particularly: (1)Diesel engine, cooling water level, oil level, fuel oil level; (2)Road marking machine, coater (scraping and spraying are required to …<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"yoast_head":"\n