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<\/p>\nI fattori che influenzano gli effetti della tracciatura delle linee da parte delle macchine per la segnaletica orizzontale sono molteplici: qui di seguito sono elencati i punti pi\u00f9 importanti da tenere in considerazione, dai settori di preparazione a quelli operativi.<\/p>\n
<\/p>\n
1.Le condizioni del manto stradale<\/p>\n
Controllare la superficie stradale per assicurarsi che non vi siano acqua, olio e rigonfiamenti sulla strada. Pulire la superficie stradale con una macchina per la pulizia e un soffiatore d'aria. Se le strade devono essere rivestite con il primer, l'area di rivestimento deve essere leggermente pi\u00f9 ampia della linea di demarcazione, la quantit\u00e0 di rivestimento di 8 m\/kg, finch\u00e9 il solvente non \u00e8 completamente volatilizzato, la vernice termoplastica pu\u00f2 essere utilizzata per i lavori di costruzione.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors5-1-300x225.jpg\")
<\/p>\n
2. Eseguire i lavori preparatori prima della costruzione, misurando l'orientamento della linea di demarcazione per marcare le linee con precisione. Utilizzare le macchine ausiliarie come la macchina per le linee d'acqua.<\/p>\n
3.Check la macchina prima della costruzione, controllare i seguenti aspetti in particolare:<\/p>\n
(1) Motore diesel, livello dell'acqua di raffreddamento, livello dell'olio, livello del gasolio;<\/p>\n
(2) Macchina per la marcatura delle strade, verniciatore (la raschiatura e la spruzzatura devono essere regolate in base allo spessore e alla larghezza della linea), distributore di perle di vetro (controllare l'uniformit\u00e0 e se la quantit\u00e0 di perle di vetro \u00e8 sufficiente e se il tubo \u00e8 bloccato).<\/p>\n
4.La temperatura stradale della vernice<\/p>\n
Monitorare la temperatura e la temperatura della strada in qualsiasi momento, assicurarsi che la temperatura di costruzione deve essere superiore alla temperatura esterna di 3 \u2103 o pi\u00f9, quando la temperatura della strada al di sotto di 9 \u2103, cautela sulla costruzione!<\/p>\n
La temperatura di riscaldamento del preriscaldatore deve basarsi sulle condizioni atmosferiche durante la costruzione; se la temperatura \u00e8 troppo bassa, aumentare la temperatura di riscaldamento in modo appropriato. Quando la temperatura \u00e8 troppo alta, \u00e8 necessario ridurre la temperatura di riscaldamento.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors1-1-300x225.jpg\")
<\/p>\n
5.La temperatura di riscaldamento della vernice da parte del preriscaldatore<\/p>\n
Non surriscaldare la vernice nel preriscaldatore o nel veicolo di costruzione, mantenere la temperatura della vernice non superiore a 220 \u2103! Fare attenzione all'operazione quando il termometro non funziona!<\/p>\n
Mescolare uniformemente la vernice nel preriscaldatore e mantenere la viscosit\u00e0 e la temperatura richieste, perch\u00e9 se la temperatura \u00e8 troppo alta, la vernice diventa troppo sottile e il riscaldamento prolungato fa s\u00ec che il colore della vernice cambi.Dopo la fusione della vernice, continuare a mescolare per circa 10 minuti per scaricare la vernice.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/article-marking-effect-factors2-1-300x300.jpg\")
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6.Le lame del pattino della fustella sulla spogliarellista<\/p>\n
Lama posteriore: rende liscia la superficie delle linee<\/p>\n
Lama laterale: rende i bordi delle linee chiari e ordinati<\/p>\n
Lo spessore delle linee di marcatura pu\u00f2 essere modificato regolando la posizione della lama posteriore sul pattino. Pi\u00f9 la lama posteriore \u00e8 vicina al manto stradale, pi\u00f9 la linea di marcatura \u00e8 sottile; allo stesso modo, pi\u00f9 la lama posteriore \u00e8 lontana dal manto stradale, pi\u00f9 la linea di marcatura \u00e8 spessa. Attenzione a garantire la coerenza dell'altezza dei due lati.<\/p>\n
Pulire frequentemente la vernice residua nella parte inferiore della lama posteriore della matrice per evitare la perdita di vernice e la superficie grossolana delle linee di marcatura a causa dello spazio della lama.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors3-1-300x200.jpg\")
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7.La velocit\u00e0 di camminata dello Striper<\/p>\n
Lo spessore della linea dipende dalla velocit\u00e0 di avanzamento dello sverniciatore: pi\u00f9 alta \u00e8 la velocit\u00e0 di avanzamento, pi\u00f9 sottile sar\u00e0 la vernice che ricopre la strada e la durata delle linee sar\u00e0 pi\u00f9 lunga; altrimenti, pi\u00f9 lenta \u00e8 la velocit\u00e0 di avanzamento, pi\u00f9 spessa sar\u00e0 la vernice e la durata delle linee sar\u00e0 pi\u00f9 breve.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sono molti i fattori che influenzano gli effetti della tracciatura delle linee da parte delle macchine per la segnaletica orizzontale. Qui di seguito sono elencati i punti pi\u00f9 importanti da tenere in considerazione, dai settori di preparazione a quelli operativi. 1. Le condizioni del manto stradale Controllare il manto stradale per assicurarsi che non ci siano acqua, olio e rigonfiamenti sulla strada.Pulire il manto stradale con una macchina per la pulizia e un soffiatore d'aria. Se le strade devono essere rivestite con il primer, l'area di rivestimento deve essere leggermente pi\u00f9 ampia della linea di demarcazione, la quantit\u00e0 di rivestimento di 8 m\/kg, fino a quando il solvente non \u00e8 completamente volatilizzato, la vernice termoplastica pu\u00f2 essere utilizzata per i lavori di costruzione. 2. Effettuare i lavori preparatori prima della costruzione, misurando l'orientamento della linea di demarcazione per marcare le linee con precisione. Utilizzare le macchine ausiliarie come la macchina per la linea di galleggiamento. 3.Controllare la macchina prima della costruzione, controllando in particolare i seguenti aspetti: (1) motore diesel, livello dell'acqua di raffreddamento, livello dell'olio, livello dell'olio combustibile; (2) macchina per la marcatura stradale, ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"yoast_head":"\n