![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors6-1-300x200.jpg\")
<\/p>\nS\u00e3o muitos os factores que influenciam os efeitos da marca\u00e7\u00e3o de linhas pelas m\u00e1quinas de marca\u00e7\u00e3o de estradas. Aqui est\u00e3o listados os v\u00e1rios pontos mais importantes a ter em conta, desde os sectores de prepara\u00e7\u00e3o at\u00e9 aos sectores operacionais.<\/p>\n
<\/p>\n
1. o estado do pavimento da estrada<\/p>\n
Verificar a superf\u00edcie da estrada para se certificar de que n\u00e3o h\u00e1 \u00e1gua, \u00f3leo e protuber\u00e2ncias na estrada, limpar a superf\u00edcie da estrada com uma m\u00e1quina de limpeza e um soprador de ar. Se as estradas precisam de ser revestidas com o prim\u00e1rio, a \u00e1rea de revestimento deve ser ligeiramente mais larga do que a linha de marca\u00e7\u00e3o, a quantidade de revestimento de 8m\/kg, at\u00e9 que o solvente esteja completamente volatilizado, a tinta termopl\u00e1stica pode ser usada para o trabalho de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors5-1-300x225.jpg\")
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2. fazer o trabalho preparat\u00f3rio antes da constru\u00e7\u00e3o, medindo a orienta\u00e7\u00e3o da linha de marca\u00e7\u00e3o para marcar as linhas com precis\u00e3o. usar as m\u00e1quinas auxiliares, como a m\u00e1quina de linha de \u00e1gua.<\/p>\n
3. verificar a m\u00e1quina antes da constru\u00e7\u00e3o, verificar particularmente os seguintes aspectos:<\/p>\n
(1) Motor diesel, n\u00edvel da \u00e1gua de arrefecimento, n\u00edvel do \u00f3leo, n\u00edvel do \u00f3leo combust\u00edvel;<\/p>\n
(2)M\u00e1quina de marca\u00e7\u00e3o de estradas, revestidor (\u00e9 necess\u00e1rio ajustar a raspagem e a pulveriza\u00e7\u00e3o de acordo com a espessura e a largura da linha), distribuidor de contas de vidro (verificar a uniformidade e se a quantidade de contas de vidro \u00e9 suficiente e se o tubo est\u00e1 bloqueado)<\/p>\n
4. a temperatura da tinta na estrada<\/p>\n
Monitorar a temperatura e a temperatura da estrada a qualquer momento, certifique-se de que a temperatura de constru\u00e7\u00e3o deve ser maior do que a temperatura externa de 3 \u2103 ou mais, quando a temperatura da estrada abaixo de 9 \u2103, cauteloso sobre a constru\u00e7\u00e3o!<\/p>\n
A temperatura de aquecimento do pr\u00e9-aquecedor deve basear-se nas condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas durante a constru\u00e7\u00e3o, quando a temperatura \u00e9 demasiado baixa, aumentar a temperatura de aquecimento de forma adequada. Quando a temperatura \u00e9 demasiado elevada, a temperatura de aquecimento deve ser reduzida.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors1-1-300x225.jpg\")
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5. a temperatura de aquecimento da tinta pelo pr\u00e9-aquecedor<\/p>\n
N\u00e3o sobreaque\u00e7a a tinta no pr\u00e9-aquecedor ou no ve\u00edculo de constru\u00e7\u00e3o, mantenha a temperatura da tinta n\u00e3o superior a 220 \u2103! Tenha cuidado com a opera\u00e7\u00e3o quando o term\u00f3metro n\u00e3o funcionar!<\/p>\n
Mexa a tinta uniformemente no pr\u00e9-aquecedor e mantenha a viscosidade e a temperatura necess\u00e1rias, pois se a temperatura for muito alta, a tinta ficar\u00e1 muito fina e o aquecimento prolongado far\u00e1 com que a cor da tinta mude. Ap\u00f3s a fus\u00e3o da tinta, continue mexendo por cerca de 10 minutos para descarregar a tinta.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/article-marking-effect-factors2-1-300x300.jpg\")
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6. as l\u00e2minas da sapata do molde na m\u00e1quina de estriar<\/p>\n
L\u00e2mina traseira: tornar a superf\u00edcie das linhas lisa<\/p>\n
L\u00e2mina lateral: torna os bordos da linha claros e limpos<\/p>\n
A espessura das linhas de marca\u00e7\u00e3o pode ser alterada ajustando a posi\u00e7\u00e3o da l\u00e2mina traseira na sapata da matriz. Quanto mais perto da superf\u00edcie da estrada estiver a l\u00e2mina traseira, mais fina \u00e9 a linha de marca\u00e7\u00e3o, da mesma forma, quanto mais longe da superf\u00edcie da estrada estiver a l\u00e2mina traseira, mais espessa \u00e9 a linha de marca\u00e7\u00e3o. Aten\u00e7\u00e3o para garantir a consist\u00eancia da altura dos dois lados.<\/p>\n
Limpar frequentemente a tinta remanescente na parte inferior da l\u00e2mina traseira do molde, a fim de evitar a fuga de tinta e a superf\u00edcie grosseira das linhas de marca\u00e7\u00e3o devido \u00e0 folga da l\u00e2mina.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskymarking.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/aricle-marking-effect-factors3-1-300x200.jpg\")
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7. a velocidade de desloca\u00e7\u00e3o do Striper<\/p>\n
A espessura da linha depende da velocidade de desloca\u00e7\u00e3o do decapador. Quanto maior for a velocidade de desloca\u00e7\u00e3o, mais finas ser\u00e3o as tintas cobertas nas estradas e a vida \u00fatil das linhas ser\u00e1 mais longa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S\u00e3o muitos os factores que influenciam os efeitos da marca\u00e7\u00e3o de linhas pelas m\u00e1quinas de marca\u00e7\u00e3o de estradas. Aqui est\u00e3o listados os v\u00e1rios pontos mais importantes a ter em conta, desde os sectores de prepara\u00e7\u00e3o at\u00e9 aos sectores operacionais. 1. o estado da superf\u00edcie da estrada Verifique a superf\u00edcie da estrada para se certificar de que n\u00e3o h\u00e1 \u00e1gua, \u00f3leo e protuber\u00e2ncias na estrada. limpe a superf\u00edcie da estrada com uma m\u00e1quina de limpeza e um soprador de ar. Se as estradas precisam de ser revestidas com o prim\u00e1rio, a \u00e1rea de revestimento deve ser ligeiramente mais larga do que a linha de marca\u00e7\u00e3o, a quantidade de revestimento de 8m\/kg, at\u00e9 que o solvente esteja completamente volatilizado, a tinta termopl\u00e1stica pode ser usada para o trabalho de constru\u00e7\u00e3o. 2. fazer o trabalho preparat\u00f3rio antes da constru\u00e7\u00e3o, medindo a orienta\u00e7\u00e3o da linha de marca\u00e7\u00e3o para marcar as linhas com precis\u00e3o. usar as m\u00e1quinas auxiliares, como a m\u00e1quina de linha de \u00e1gua. 3. verificar a m\u00e1quina antes da constru\u00e7\u00e3o, verificar os seguintes aspectos particularmente: (1) motor diesel, n\u00edvel de \u00e1gua de arrefecimento, n\u00edvel de \u00f3leo, n\u00edvel de \u00f3leo combust\u00edvel; (2) m\u00e1quina de marca\u00e7\u00e3o de estrada, revestidor (raspagem e pulveriza\u00e7\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios para ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"yoast_head":"\n