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Retroreflektometer für Fahrbahnmarkierungen

Merkmale:

1. Unterstützung der schnellen Messung (Messen Sie den Wert des Retroreflexionskoeffizienten innerhalb von 3 Sekunden)

2. Unterstützung einfacher Kalibrierungsverfahren

3. Große Akku-Kapazität, super lange Standby, schnelles Aufladen

4. Unterstützung der Speicherung von mehr als 99.999 Testdaten Informationen, einschließlich, Messdaten, Betreiber, Straße Abschnitt Informationen und Prüfung Zeit, etc.

5. Unter der gleichen Messumgebung vor Ort können alle Farben vor dem Test einmalig kalibriert werden, ohne dass jedes Mal verschiedene Farben kalibriert werden müssen.

GRUNDINFO

Das Retroreflektometer für Fahrbahnmarkierungen vom Typ ROADSKY ist ein tragbares Messgerät für die Messung der Retroreflexionseigenschaften von Fahrbahnmarkierungen. ROADSKY Typ Instrument ist es, die Helligkeit der Straßenmarkierung zu simulieren, die durch den Fahrer unter der Beleuchtung von Kraftfahrzeugen in der Nacht gesehen werden kann, und der gemessene Parameter ist der Koeffizient der Retroreflexion Helligkeit in der Nacht, nämlich RL-Wert.

Spezifikationen:

Messwerte:Retroreflexionskoeffizient mcd.m-2.lx-1
Messbereich:0—4000
Beobachtungswinkel:1.05°
Einfallswinkel:88,76°, Komplementärwinkel ist 1,24°
Farbtemperatur der Lichtquelle:2856±50K
Messung der Blendenfläche:340mm x 95mm
Fehler der Wiederholbarkeitsmessung:≤3%
Kontinuierliche Betriebsdauer der Batterie:>72h
Speicherplatz für Daten:8GB
Eingebaute Batteriekapazität:13Ah
Ladegerät:DC 8,4V
Umgebungstemperatur:-15℃~+60℃
Luftfeuchtigkeit der Umgebung:<98%, kein Frost
Größe des Instruments:700mm x 135mm x 115mm
Messung im Nachtmodus

Entwickelt mit hoher Präzision und hoher Stabilität Struktur, ROADSKY Typ Fahrbahnmarkierung Retroreflektometer verwendet High-Standard-MCU-Master-Modul, große Kapazität Speichereinheit, Touchscreen-Display mit Handschrift-Eingabe-Funktion und eingebettete Programmsteuerungssoftware, unterstützt für die schnelle Inspektion und druckt die Ergebnisse vor Ort durch den eingebauten Drucker. Es zeichnet sich durch kostenloses Vorheizen, geringe Messfehler, sofortige Einsatzbereitschaft usw. aus. Dies ist ein notwendiges Instrument für die Produktion, die Qualitätsüberwachung, den Maschinenbau, die Überwachung und andere Einheiten, um die Retroreflexion Leistung der Straßenmarkierung zu messen.

Retroreflektometer für Fahrbahnmarkierungen
Abb. 1

Arbeitsprinzip

Die geometrische Bedingung des Retroreflektometers für Fahrbahnmarkierungen des Typs ROADSKY besteht darin, die Helligkeit zu simulieren, die der Fahrer in der Fahrerkabine beobachtet, die von der Markierung aus retroreflektierendem Material auf der Straße durch den Scheinwerfer reflektiert wird, wenn das Fahrzeug bei Nacht auf der Straße fährt. Die schematische Darstellung des optischen Pfades ist in Abb. 2 zu sehen.

Fahrbahnmarkierung Retroreflektometer Arbeitsprinzip
Abb. 2

Der Winkel zwischen der optischen Achse des Scheinwerfers und der Normallinie (Bezugsachse) der Fahrbahnoberfläche wird als Einfallswinkel bezeichnet, der auf 88,76° eingestellt ist, und der Winkel zwischen der optischen Achse des Scheinwerfers und dem reflektierten Licht wird als Beobachtungswinkel bezeichnet, der auf 1,05° eingestellt ist. Die Lichtquelle des optischen Systems wird entsprechend dem Einfallswinkel auf die Markierungslinie gerichtet. Die Größe des Messfensters beträgt 340 x 95 mm. Das von der Markierungslinie reflektierte Licht wird von dem V(λ)-Filter unter dem Beobachtungswinkel von 1,05° empfangen. Nach der Signalverarbeitung und Berechnung wird der Messwert angezeigt. Dieser Wert ist der Wert des Retroreflexionskoeffizienten RL.

【Attention】

  • Dieses Gerät ermöglicht die Korrektur des Vλ-Spektrums durch einen fortschrittlichen optischen Filter.
  • Gelegentlich dringt Streulicht in das Gerät ein, das jedoch die laufende normale Messung nicht beeinträchtigt. Vor jeder Messung und Kalibrierung wird das Streulicht automatisch ausgewertet und eine automatische Kompensation vorgenommen. Im Falle eines signifikanten Streulichteintrags gibt das Gerät eine Fehlermeldung aus und es müssen einige Schutzmaßnahmen ergriffen werden.
  • Streulicht, Lichtdrift und Offset-Fehler des Geräts werden anhand der bei der Kalibrierung gewonnenen Daten kompensiert. Daher ist es wichtig, sicherzustellen, dass die Kalibrierungsplatte sauber ist, und die Kalibrierung muss regelmäßig erfolgen.

Hauptbestandteile der Produkte

Die Hauptkomponenten und die Struktur des Geräts sind in Abb. 3 und 4 dargestellt und bestehen hauptsächlich aus 3 Teilen: Bedienfeld, Gehäuse und Griff des Geräts, unteres optisches Erkennungssystem.

Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern:

  • Lesen Sie das Benutzerhandbuch, bevor Sie das Gerät benutzen, und befolgen Sie die Anweisungen.
  • Das Gerät sollte vor Feuchtigkeit, Wasser und Stößen geschützt werden. Es ist verboten, das Gerät in rauen Umgebungen zu verwenden, wie z. B. bei starkem Regen oder Frost.
  • Dieses Produkt ist ein optisches Instrument. Wenn Sie das Gerät benutzen, achten Sie bitte auf das Schutzfenster an der Unterseite des Geräts, das nicht beschädigt werden darf. Eine Beschädigung hat direkte Auswirkungen auf die Messergebnisse.
  • Halten Sie beim Messen der Daten das optische Testfenster des Geräts nahe an die Oberfläche des zu prüfenden Objekts, und klicken Sie auf die Testtaste, um die Datenerfassung abzuschließen.
  • Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht benutzt wird.
  • Bitte verwenden Sie nur zugelassenes Spezialzubehör. Schließen Sie es nicht an inkompatible Produkte an.
  • Wenn das Gerät nicht benutzt wird, sollte es an einem kühlen und trockenen Ort aufbewahrt werden, an dem sich keine korrosiven Gase in der Umgebung befinden.
  • Bei Qualitätsproblemen kann das Gerät zur Reparatur und Kalibrierung an das Werk zurückgeschickt werden. Unser Werk ist nicht verantwortlich für Geräte, die von Benutzern ohne unsere Zustimmung zerlegt werden.

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