Perlas de vidrio reflectantes de calidad aeroportuaria: todo lo que necesita saber

Cuando se trata de la seguridad en los aeródromos, la visibilidad lo es todo. Durante las operaciones nocturnas, en condiciones de poca luz o en condiciones meteorológicas adversas, los pilotos dependen en gran medida de las marcas de la pista para guiar los procedimientos de rodaje, despegue y aterrizaje. Aquí es donde entra en juego la calidad del aeropuerto. perlas de vidrio reflectantes desempeñan un papel crucial. Estas perlas de alto rendimiento están diseñadas específicamente para cumplir con los estándares de la aviación y ofrecen una retrorreflectividad, durabilidad y rendimiento a largo plazo excepcionales.

¿Qué son las perlas de vidrio reflectantes de calidad aeroportuaria?

Las perlas de vidrio reflectantes de calidad aeroportuaria son esferas de microvidrio de primera calidad que se utilizan en las marcas viales para aumentar la reflectividad. Están fabricadas especialmente para cumplir con las normas internacionales de aviación (como los requisitos de la FAA, la OACI y la EN).

A diferencia de los bordes estándar para carreteras, los bordes de grado aeroportuario tienen:

• Mayor redondez (normalmente > 80%)
• Transparencia superior
• Índice de refracción más alto (RI 1,5-1,7)
• Mayor resistencia al aplastamiento
• Distribuciones de tamaño de perlas más grandes y consistentes.

Estas características garantizan una retrorreflectividad más resistente y duradera en las superficies de las pistas y las calles de rodaje.

Por qué las bolas reflectantes son esenciales para los aeropuertos

1. Mayor visibilidad nocturna

Las marcas de la pista deben ser visibles desde largas distancias durante el aterrizaje y el despegue. Las perlas de vidrio reflejan los faros de los aviones hacia el piloto, mejorando la visibilidad por la noche o en condiciones de poca luz.

2. Seguridad en condiciones climáticas extremas

La niebla, la lluvia y la nieve reducen drásticamente la visibilidad. Las cuentas de alta calidad mantienen la reflectividad incluso cuando la superficie está mojada, lo que evita incursiones en la pista y errores de navegación.

3. Cumplimiento de la normativa aeronáutica

La mayoría de las autoridades aeroportuarias exigen marcas retrorreflectantes que utilicen microesferas de tipo III o tipo IV, lo que garantiza un brillo constante y una orientación adecuada para los pilotos.

4. Mayor vida útil de las marcas viales

Las perlas de alta calidad mejoran la durabilidad de la pintura al reducir el desgaste y aumentar la adhesión, lo que se traduce en menos ciclos de mantenimiento y menores costes operativos.

¿Cómo funcionan las perlas de vidrio reflectantes en los aeropuertos?

Las cuentas reflectantes funcionan mediante retrorreflexión. Cuando los faros de los aviones inciden sobre la cuenta:

• La luz entra en la cuenta a través de su superficie lisa.
• Se refracta dentro de la esfera.
• La cuenta refleja la luz hacia la fuente (el piloto).
• Cuanto más liso, redondeado y transparente sea el cordón, más eficaz será la retrorreflexión.

Tipos de perlas de vidrio reflectantes

1. Tipo I (RI ≥ 1,5)

• Norma para las marcas viales básicas
• Se utiliza ocasionalmente para superficies secundarias de aeropuertos.
• Menor coste, reflectividad moderada.

2. Tipo III (RI ≥ 1,6)

• Diseñado para pistas de aterrizaje y calles de rodaje.
• Excelente retrorreflectividad
• Tamaño de grano mayor (850-1700 micras)

3. Tipo IV (RI ≥ 1,7)

• Perlas de alta calidad para aeródromos críticos
• Excelente rendimiento en condiciones de lluvia
• Brillo superior y durabilidad a largo plazo.

Métodos de aplicación de perlas de vidrio en las marcas de los aeropuertos

1. Método de goteo

• Se colocan bolitas sobre la pintura recién aplicada para marcar la pista.
• Ideal para una instalación rápida y repintado.

2. Método de premezcla

• Las perlas se mezclan directamente con los materiales de marcado (termoplástico o pintura fría).
• Esto ayuda a mantener la reflectividad a medida que se desgastan las capas superiores de perlas.

3. Sistema de doble caída

• Combina cuentas grandes y pequeñas para una reflectividad superior.
• Se utiliza en áreas de alta prioridad, como las líneas centrales de las pistas y las zonas de aterrizaje.

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