Инструкция гидравлического двухбакового подогревателя

Важные указания по безопасности

При использовании данного аппарата, во избежание риска возгорания или получения травм, необходимо всегда соблюдать основные меры предосторожности.
1. Прочитайте и поймите все инструкции.
2. Следуйте инструкциям .
3. Не используйте легковоспламеняющиеся/взрывоопасные материалы, расположенные в радиусе двух метров от машины во время строительства.
4. Перед использованием машины проверьте, пожалуйста, целостность соединения трубопровода сжиженного газа и наличие утечек воздуха.
5. В целях безопасности оператор должен пользоваться средствами защиты труда, чтобы избежать ожогов.
6.Ради здоровья оператора, пожалуйста, установите дымоход.
7. Чтобы не повредить гидравлическую систему, соблюдайте принцип "от медленного к быстрому" при подвешивании файлов.
8.Чтобы обеспечить полное сгорание топлива, периодически проверяйте, не засорилась ли печная труба.

Другие соображения :
1.В целях обеспечения безопасности строительства убедитесь, что движение правильно направлено, разместив дорожные знаки, такие как: строительные знаки / дорожные конусы / светоотражающие жилеты / сигнальные огни и другие средства.
2.Пожалуйста, старайтесь избегать пробок, вызванных строительством.

Технические характеристики

RS-4A-1200 Гидравлический двухбаковый подогреватель термопластичной краски для дорожной разметки - это специальное оборудование для фьюзинговой разметки, которое производится по запатентованной технологии нашей компании. В оборудовании используется гидравлический привод и бесступенчатое изменение скорости. Оно отличается эффективным плавлением, возможностью прямого и обратного перемешивания, равномерным распределением специй, простотой эксплуатации и обслуживания. Он состоит из специально разработанной системы отопления, все из нержавеющей стали, высокоуглеродистой стали штамповки дуги горшок, и принимает импортные эффективные печи, что экономит время и энергию.

Работы

Сначала налейте немного краски в подогреватель, чтобы она расплавилась, когда температура достигнет 180-200 ℃, запустите миксер для смешивания и продолжайте добавлять новую краску, пока она не станет текучей. Когда внутренняя температура достигнет 190-210 ℃ и краска будет в состоянии полного потока, перелейте жидкую краску в машину для разметки дорог через выпускное отверстие для нанесения разметки.

Основной технический параметр

Volume：1900*1700*1700㎜
Емкость для краски: 2*600 л
Привод：давление масла
Мощность：16 л.с. дизельный двигатель
Печи : импортные
Система отопления: нефтяной сухой газ (50 кг в комплекте)

Операция
Проверка и подготовка перед использованием
Подготовка перед запуском дизельного двигателя Добавьте дизельное топливо, масло и охлаждающую воду перед использованием Подробные операции см. в разделе .
1. Залейте в гидравлический бак гидравлическое масло № 40 или густое масло 50-1.
2. При первом использовании чайника следует очистить его от мусора и тщательно проверить гибкость вращающихся частей.
3. Установите конфорки на плиту и проверьте, целы ли газовый баллон, приборы, трубопроводы и т. д., нет ли утечек воздуха.
4. Установите выпускные вентиляционные отверстия в загрузочной дверце подогревателя, затем закрепите их винтами.
5. В целях защиты здоровья оператора необходимо обеспечить максимально полное сгорание топлива, а перед использованием установить тепловой дымоход.
6. Во избежание ожогов оператор должен пользоваться средствами защиты труда.

Процесс эксплуатации

1. Поместите краску в подогреватель
2. Сначала откройте загрузочную дверцу подогревателя, затем положите краску в цилиндр, сначала положите 2-3 мешка на цилиндр.
2. Зажигание
На огне, растягивая плиты внутри факела, откройте клапан газового баллона, затем откройте клапаны горелок плиты и зажгите плиты.
Клапаны 1,2,3,4 Отдельно управляемые 1,2,3,4 кольца пожарной дороги.
Чтобы сохранить тепло в процессе работы, просто откройте 3,4 кольцо, 1,2 кольцо огня может быть закрыто. Убедитесь, что краска не прилипает к дну, чтобы не повлиять на качество маркировки.

Следует правильно контролировать, температура подогревателя не должна превышать 220 ℃. При использовании импортных печей (4 кольца огня), используйте только 3 кольца огня, если необходимо короткое время быстрого нагрева, четыре кольца огня могут быть полностью открыты.

1. Запустите дизельный двигатель
Перед запуском двигателя сначала необходимо перевести две гидравлические рукоятки в среднее положение.
(1) Запуск дизельного двигателя см. в инструкции по эксплуатации дизельного двигателя》.
(2) Перед капотом дизельного двигателя установите переключатель электрического запуска. В процессе строительства, провода могут быть подключены к положительному полюсу автомобильного аккумулятора, просто нажмите на выключатель, и вы сможете запустить дизельный двигатель.

2. Перемешивание, затем подача
(1) Наблюдайте за термометрами, когда температура достигает 180 ℃, все краски постепенно плавятся, потяните гидравлический рычаг управления в переднее положение перемешивания, затем начните перемешивание в цилиндре по часовой стрелке.

1 файл: Перемещение вперед (по часовой стрелке)

Нейтральный : прекратить перемешивание

2 файл: Реверсивное перемешивание (против часовой стрелки)

Гидравлическая система может использоваться для прямого и обратного смешивания, подвешивания файлов по принципу "от медленного к быстрому".

(2) Положите пакет с краской в цилиндр, после того как новая краска расплавится, постепенно подавайте ее до заполнения.

При подаче в подогреватель необходимо учитывать силу перемешивания, если краска образует комки, их следует разбить перед подачей.
В одном и том же строительном проекте, в одном и том же виде краски, вязкость расплава должна быть одинаковой, чтобы можно было легко контролировать рабочее состояние.
Избегайте длительного нагрева краски при высоких температурах, чтобы предотвратить обесцвечивание и растрескивание краски.

(3) Регулировка клапана горелки для контроля огня, сделать температуру внутри контроля около 180 ℃ летом. Зимой около 180-210 ℃.
(4) Регулируя давление, можно регулировать скорость перемешивания, рабочее давление должно контролироваться в пределах 8 МПа.

Методы: регулировка рабочего давления может регулировать винты регулятора клапана сброса. винт по часовой стрелке, давление силы увеличивается. против часовой стрелки вращение винта, давление уменьшается. (Примечание: на заводе уже отрегулировано)

5. Защита от перегрузки при разряде
Подготовьте машину для разметки дорог в разгрузочном отверстии, поднимите ручку разгрузочной двери вверх, откройте разгрузочную дверь, краска стечет в машину для разметки дорог через разгрузочное отверстие. После того как машина для разметки дорог заполнится краской, закройте разгрузочную дверцу.

6.Окончание работы
(1) Прекратите перемешивание в подогревателе.
Переведите рычаги с гидравлическим приводом в нейтральное положение, прекратите перемешивание в подогревателе.
(2) Остановка дизельного двигателя.

Техническое обслуживание
1. Через пять дней после первого использования необходимо полностью заменить гидравлическое масло в гидробаке. Вторая замена масла должна быть произведена через месяц.
2. Регулярно проверяйте и очищайте фильтр гидравлического бака.
3. Оператор должен ответственно относиться к регулярному обслуживанию оборудования и своевременно устранять скрытые проблемы.
4. Техническое обслуживание дизельного двигателя.

Примечание: Мы оставляем за собой право без предварительного уведомления вносить изменения в конструкцию и технические характеристики оборудования.