Instructions pour le préchauffeur hydraulique à double réservoir

Consignes de sécurité importantes

Lors de l'utilisation de cette machine, afin d'éviter tout risque d'incendie ou de blessure, il convient de toujours respecter les mesures de sécurité de base.
1. Lire et comprendre toutes les instructions.
2. Suivez les instructions .
3. Ne pas utiliser les matériaux inflammables/explosifs placés à moins de deux mètres de la machine pendant la période de construction.
4. Avant d'utiliser la machine, veuillez vérifier si le raccordement de la conduite de gaz liquéfié est intact et s'il y a des fuites d'air.
5. Pour des raisons de sécurité, l'opérateur doit porter des produits de protection du travail, afin d'éviter les brûlures.
6. pour le bien de la santé de l'opérateur, veuillez installer la cheminée.
7. Afin de ne pas endommager le système hydraulique, il convient de respecter le principe de lenteur et de rapidité lors de l'accrochage des dossiers.
8. pour assurer une combustion complète, vérifiez périodiquement si le tuyau du poêle n'est pas obstrué.

Autres considérations :
1) Afin de garantir la sécurité de la construction, il convient de s'assurer que le trafic est correctement guidé en plaçant des panneaux de signalisation, tels que des panneaux de construction, des cônes de signalisation, des gilets réfléchissants, des feux d'avertissement et d'autres équipements.
2. essayez d'éviter les embouteillages causés par la construction.

Performances techniques

Le préchauffeur de peinture de marquage routier thermoplastique RS-4A-1200 à double réservoir hydraulique est un équipement spécial pour le marquage par fusion qui est produit par la technologie brevetée de notre société. L'entraînement hydraulique et le changement de vitesse sans palier sont adoptés dans l'équipement. Il se caractérise par une fusion efficace, une capacité d'agitation avant et arrière, des épices uniformes, un fonctionnement et une maintenance faciles. Il se compose d'un système de chauffage spécialement conçu, d'un pot à arc en acier inoxydable et en acier à haute teneur en carbone, et adopte des poêles efficaces importés, ce qui permet d'économiser du temps et de l'énergie.

Travaux

D'abord, verser de la peinture dans le préchauffeur pour être chauffé à fondre, lorsque la température atteint 180-200℃, démarrer le mélangeur pour mélanger et continuer à ajouter de la nouvelle peinture jusqu'à ce que le modèle d'écoulement. Lorsque la température interne atteint 190-210 ℃ et la peinture est dans un état de flux complet, mettre la peinture liquide à la machine de marquage routier par l'évent de décharge pour l'opération de marquage.

Principaux paramètres techniques

Volume：1900*1700*1700㎜
Capacité de peinture：2*600 L
Drive：oil pressure
Puissance：16 HP moteur diesel
Poêles : importés
Système de chauffage : gaz de pétrole sec (50 kg recommandé)

Fonctionnement
Vérifications et préparations avant utilisation
Préparation avant de démarrer le moteur diesel ajouter du diesel, de l'huile et de l'eau de refroidissement avant d'utiliser les opérations détaillées voir .
1. Verser l'huile hydraulique n° 40 ou l'huile épaisse 50-1 dans le réservoir hydraulique.
2. Lors de la première utilisation, la bouilloire doit être débarrassée des débris qui s'y trouvent et il convient de vérifier soigneusement si les pièces rotatives sont flexibles.
3. Installez les brûleurs sur la cuisinière et vérifiez que le réservoir de gaz, les appareils, la tuyauterie, etc. sont intacts et qu'il n'y a pas de fuites d'air.
4. Installer les évents d'évacuation dans la porte d'alimentation du préchauffeur, puis les fixer à l'aide de vis.
5. Afin de protéger la santé de l'opérateur, il convient d'assurer une combustion aussi complète que possible et d'installer une cheminée thermique avant l'utilisation.
6. L'opérateur doit porter des produits de protection du travail pour éviter les brûlures.

Processus opérationnel

1. Mettre la peinture dans le préchauffeur
2. Ouvrez d'abord la porte d'alimentation du préchauffeur, puis mettez la peinture dans le cylindre, en plaçant d'abord 2 à 3 sacs par cylindre.
2. Allumage
Sur le feu, étirer les poêles à l'intérieur de la torche, ouvrir le robinet du réservoir de gaz, puis ouvrir les robinets des brûleurs des poêles et allumer les poêles.
Valve 1,2,3,4 Contrôlée séparément 1,2,3,4 anneau de la route de feu.
Pour préserver la chaleur pendant le fonctionnement, il suffit d'ouvrir l'anneau 3,4, l'anneau 1,2 du feu peut être fermé.

La température du préchauffeur ne doit pas dépasser 220 ℃. Lors de l'utilisation de poêles importés (4 anneaux de feu), n'utilisez que 3 anneaux de feu. Si un chauffage rapide de courte durée est nécessaire, les 4 anneaux de feu peuvent être complètement ouverts.

1. Démarrer le moteur diesel
Avant de démarrer le moteur, il faut d'abord placer les deux poignées de commande hydraulique en position médiane.
(1) Pour démarrer le moteur diesel, veuillez vous reporter aux《Instructions relatives au moteur diesel》.
(2) Devant le capot du moteur diesel, installez un interrupteur de démarrage électrique. Pendant le processus de construction, les fils peuvent être connectés au positif de la batterie de la voiture, il suffit d'appuyer sur l'interrupteur pour démarrer le moteur diesel.

2. Agitation, puis alimentation
(1) Observer les thermomètres, lorsque la température atteint 180 ℃, toute la peinture fond progressivement, tirer le levier de commande hydraulique en position d'agitation avant, puis commencer à agiter le cylindre dans le sens des aiguilles d'une montre.

1 dossier : Remuer vers l'avant (dans le sens des aiguilles d'une montre)

Neutre : arrêt de l'agitation

2 file : Mouvement inverse ( sens inverse des aiguilles d'une montre )

Le système hydraulique peut être utilisé pour le mélange avant et arrière, les dossiers suspendus suivant le principe du lent au rapide.

(2) Mettre un sac de peinture dans le cylindre, après que la nouvelle peinture ait fondu, puis l'alimenter progressivement jusqu'à ce qu'il soit rempli.

L'alimentation du préchauffeur doit tenir compte de la puissance d'agitation, si la peinture forme des grumeaux, il convient de les briser avant l'alimentation.
Pour un même projet de construction, un même type de peinture, la viscosité à l'état fondu doit être cohérente, de sorte qu'il soit facile de contrôler les conditions d'exploitation.
Éviter le chauffage prolongé de la peinture à des températures élevées afin de prévenir la décoloration et le craquèlement de la peinture.

(3) En réglant la vanne du brûleur pour contrôler le feu, la température à l'intérieur est d'environ 180 ℃ en été. En hiver, la température est d'environ 180-210 ℃.
(4) En ajustant la pression, la vitesse d'agitation peut être ajustée, la pression de travail doit être contrôlée dans les 8 Mpa.

Méthodes : le réglage de la pression de travail peut se faire en ajustant les vis du régulateur de la soupape de décharge. la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, la pression augmente. la rotation de la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la pression est réduite. ( Note : L'usine a déjà effectué le réglage)

5. Protection contre les surcharges de décharge
Préparer la machine de marquage routier dans l'ouverture de décharge, soulever la poignée de la porte de décharge, ouvrir la porte de décharge, la peinture s'écoule dans la machine de marquage routier par l'ouverture de décharge. Une fois la machine de marquage routier remplie de peinture, refermer la porte de décharge.

6. fin des travaux
(1) Arrêter l'agitation dans le préchauffeur.
Les leviers à commande hydraulique en position neutre, arrêtent l'agitation dans le préchauffeur.
(2) Arrêt du moteur diesel.

Maintenance
1. Cinq jours après la première utilisation, l'huile hydraulique du réservoir doit être entièrement remplacée. La deuxième vidange doit avoir lieu un mois plus tard.
2. Vérifier et nettoyer régulièrement le filtre du réservoir hydraulique.
3. L'opérateur doit avoir le sens des responsabilités en ce qui concerne l'entretien régulier de l'équipement et traiter à temps les problèmes cachés.
4. Entretien du moteur diesel.

Note : Nous nous réservons le droit de modifier sans préavis la conception et les spécifications de l'équipement.