Accueil Conducteur de ligne de démarcation Machine de marquage routier avec conducteur de ligne de démarcation

Machine de marquage routier avec conducteur de ligne de démarcation

Caractéristiques :

1. Équipé d'un système de transmission hydraulique progressif importé (HTS), qui peut contrôler et ajuster avec précision la vitesse de marche.

2. Le carter de conduite divisé est plus propice à la conduite et à la direction dans les courbes. Système hydraulique fermé, réduisant le taux de pollution et le taux de défaillance de l'équipement.

3. L'éclairage directionnel réglable augmente la commodité, la sécurité et le confort du travail de nuit.

4. Le système de frein de stationnement sûr peut garantir efficacement la sécurité lorsque l'équipement est arrêté ou pendant le transport.

5. Selon les besoins, il peut être associé à n'importe quel équipement de marquage à poussée manuelle afin de réduire considérablement l'intensité du travail de l'opérateur et d'améliorer de manière significative l'efficacité du marquage.

DEMANDE DE RENSEIGNEMENTS

INFO DE BASE Emballage et expédition Cas d'utilisation

Le conducteur de ligne RS- 11A pour le marquage routier thermoplastique ou par peinture à froid est équipé d'un moteur, qui peut être utilisé avec les séries RS-1B, RS-5. Le siège est incliné vers la droite de 10 degrés, et la position du siège peut être ajustée vers la gauche ou la droite afin que l'opérateur puisse voir plus clairement la situation de marquage. Le conducteur de ligne peut être connecté de manière flexible et facilement tourné ou retourné.

Spécifications :

Max. Angle de montée	30°
Taille (LLH)	14506501080mm
Poids	125 kg
Puissance du moteur	5.5hp

Guide d'utilisation

Démarrez le moteur et branchez le crochet de remorquage.
Relâcher le frein.
Appuyer sur la pédale d'avance qui contrôle le mouvement, puis il avancera, en appuyant plus profondément sur la pédale, la vitesse de déplacement vers l'avant sera plus rapide ; Appuyer sur la pédale de recul qui contrôle le mouvement, puis il reculera, en appuyant plus profondément sur la pédale, la vitesse de déplacement vers l'arrière sera plus rapide.