¿Qué hay que tener en cuenta en la operación de marcado de carreteras para garantizar unas líneas perfectas?

Hay muchos factores que influyen en los efectos de las líneas de marcado por las máquinas de marcado de carreteras. Aquí se enumeran los puntos más importantes que deben tenerse en cuenta desde los sectores de preparación hasta los sectores de funcionamiento.

1.Estado del firme

Compruebe la superficie de la carretera para asegurarse de que no hay agua, aceite y protuberancias en la carretera.Limpie la superficie de la carretera con una máquina de limpieza y un soplador de aire. Si las carreteras necesitan ser recubiertos con la imprimación, el área de recubrimiento debe ser ligeramente más ancha que la línea de marcado, la cantidad de recubrimiento de 8m / kg, hasta que el disolvente se volatiliza por completo, la pintura termoplástica se puede utilizar para la construcción.

2.Realizar los trabajos preparatorios antes de la construcción, medir la orientación de la línea de marcado para marcar las líneas con precisión.Utilizar las máquinas auxiliares como la máquina de línea de flotación.

3.Compruebe la máquina antes de la construcción, compruebe los siguientes aspectos en particular:

(1)Motor diesel, nivel de agua de refrigeración, nivel de aceite, nivel de fuel-oil;

(2)Máquina de marcado de carreteras, recubridora (es necesario ajustar el raspado y la pulverización en función del grosor y la anchura de la línea), dispensador de microesferas de vidrio (compruebe la uniformidad y si la cantidad de microesferas de vidrio es suficiente, y si el tubo está bloqueado).

4.La temperatura de la pintura en la carretera

¡Supervisar la temperatura y la temperatura de la carretera en cualquier momento, asegúrese de que la temperatura de la construcción debe ser superior a la temperatura exterior de 3 ℃ o más, cuando la temperatura de la carretera por debajo de 9 ℃, cuidado con la construcción!

La temperatura de calentamiento del precalentador debe basarse en las condiciones meteorológicas durante la construcción, cuando la temperatura sea demasiado baja, aumente la temperatura de calentamiento adecuadamente. Cuando la temperatura sea demasiado alta, deberá reducirse la temperatura de calentamiento.

5.La temperatura de calentamiento de la pintura por el precalentador

¡No sobrecaliente la pintura en el precalentador o el vehículo de construcción, mantener la temperatura de la pintura no exceda de 220 ℃! Tenga cuidado cuando el termómetro no funcione.

Agitar la pintura uniformemente en el precalentador, y mantener la viscosidad y la temperatura requerida, para que si la temperatura es demasiado alta, la pintura se pone demasiado delgada, y mucho tiempo de calentamiento hará que el color de la pintura se change.After la fusión de la pintura, seguir agitando durante unos 10 minutos para descargar la pintura.

6.Las cuchillas de la zapata de troquelado en la estriadora

Cuchilla trasera: alisa la superficie de las líneas

Cuchilla lateral: deja los bordes de la línea claros y ordenados

El grosor de las líneas de marcado puede modificarse ajustando la posición de la cuchilla trasera en la zapata. Cuanto más cerca de la superficie de la carretera se encuentre la cuchilla trasera, más fina será la línea de marcado; del mismo modo, cuanto más lejos de la superficie de la carretera se encuentre la cuchilla trasera, más gruesa será la línea de marcado. Atención para asegurar la consistencia de la altura de los dos lados.

Limpie con frecuencia la pintura restante en la parte inferior de la cuchilla trasera del troquel para evitar la fuga de pintura y la superficie áspera de las líneas de marcado debido a la separación de la cuchilla.

7.La velocidad de marcha del Striper

El grosor de la línea depende de la velocidad a la que camine el decapador. Cuanto mayor sea la velocidad a la que camine, más fina será la pintura que cubra la calzada y mayor será la vida útil de la línea; por el contrario, cuanto menor sea la velocidad a la que camine, más gruesa será la pintura y menor será la vida útil de la línea.