Qual è la differenza tra le strisce termoplastiche e quelle a freddo per le pavimentazioni?

La segnaletica stradale è una delle strutture più comuni per il traffico. Le strutture per la segnaletica si dividono principalmente in: Marcatura termoplastica, marcatura con vernice a freddo a temperatura normale, marcatura antiscivolo colorata, marcatura antiscivolo vibrata e marcatura preformata.

Marcatura termoplastica è attualmente il metodo di demarcazione più utilizzato per la segnaletica stradale. È caratterizzato da tempi di realizzazione brevi, elevata resistenza all'abrasione e prezzi contenuti.

La marcatura termoplastica è utilizzata principalmente per la superficie stradale, sottoposta al sole e alla pioggia, alla neve e al ghiaccio e danneggiata dalle quantità di veicoli, per cui richiede linee ad alte prestazioni.

In primo luogo, è necessario un breve tempo di asciugatura e una facile operatività per ridurre le interferenze con il traffico; in secondo luogo, è necessario un forte effetto riflettente e colori brillanti in modo che le linee abbiano una buona visibilità sia di giorno che di notte; in terzo luogo, le linee devono avere una buona resistenza allo scivolamento e all'abrasione per garantire la sicurezza del traffico e la durata di vita.

Mentre marcatura con vernice a freddo si applicano principalmente alla segnaletica stradale del distretto industriale, al parcheggio della fabbrica, all'attraversamento del garage sotterraneo, alla segnaletica stradale dell'area scolastica, alla segnaletica dell'area abitativa e ad altri progetti di costruzione.

La marcatura con vernice a freddo (temperatura ambiente) adotta una speciale vernice stradale a freddo, spruzzatura manuale, spessore uniforme e colore chiaro. I lavori di marcatura a freddo sono generalmente destinati a parcheggi, aree di divieto di linea gialla, linea di canale, striscia di guida, freccia di guida e così via.

Di seguito sono riportati i processi di lavorazione delle strisce termoplastiche:

1.Reflective termoplastica marcatura lavoro uso primer miscelazione con perle di vetro, resina di petrolio perle di vetro vernice.

2. Riscaldare la vernice con il preriscaldatore, dopo la fusione la temperatura deve essere controllata a 180-220 gradi, e mescolare per circa 10 minuti prima del lavoro di striatura.

3. Segnare la posizione e misurare i dati, facendo riferimento alla posizione e alla grafica del disegno di progetto, quindi contrassegnare l'area con la vernice.

4.Dopo l'essiccazione del primer, le vernici a strisce con perle di vetro riflettenti per aumentare l'identificazione notturna, lo spessore della marcatura a 150 mm.

Tutte le macchine per lo striping sono apparse nell'articolo, citato da https://roadskymarking.com.