1. What is Thermoplastic Road Marking Paint Made of?

Thermoplastic road marking paint is mainly composed of synthetic resins , glass beads , pigments, and fillers. These components give it durability, color stability, and reflectivity. When heated, the material melts and bonds firmly to the road surface.

2. How Long Does Thermoplastic Road Marking Paint Last?

The lifespan of thermoplastic markings typically ranges from 3 to 5 years, depending on traffic conditions, weather, and surface preparation. Highways with heavy traffic may require reapplication sooner, while low-traffic areas can last longer.

3. What Are the Advantages of Using Thermoplastic Paint over Cold Paint?

Thermoplastic paint is more durable, reflective, and cost-effective in the long term. Although it requires heating equipment, it forms a thicker, longer-lasting layer that withstands heavy traffic and extreme weather conditions.

4. Can Thermoplastic Road Marking Paint Be Used on Both Asphalt and Concrete?

Yes. Thermoplastic paint adheres well to both asphalt and concrete surfaces, but concrete surfaces require primer treatment before application to ensure strong bonding.

5. What Colors Are Available for Thermoplastic Road Marking Paint?

The most common colors are white and yellow, used for lane lines and edge markings. Other colors like red, blue, and green are available for special applications such as bus lanes, bike paths, or parking zones.

6. How Thick Should Thermoplastic Road Markings Be?

The typical thickness is 1.5 to 3 millimeters, depending on project requirements. Thicker lines are usually used for highways and pedestrian crossings to enhance durability and visibility.

Vernice termoplastica per segnaletica stradale

Caratteristiche:

1. Eccellenti prestazioni anti-crack

2. Buon livellamento

3. Eccellenti prestazioni di riflessione

4. Resistente alle macchie

5. Grande resistenza all'usura

6. Eco-compatibile

È possibile inviare una richiesta per maggiori dettagli sul prezzo.

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INFO DI BASE Imballaggio Lavorare in loco

Termoplastico vernice per segnaletica stradale è ampiamente utilizzato nella costruzione di strade e autostrade. Il bianco e il giallo sono i colori più comuni utilizzati nei progetti di marcatura termoplastica.

Roadsky è il principale produttore e fornitore di vernici termoplastiche per la segnaletica stradale in Cina. Le vernici termoplastiche per la segnaletica orizzontale, sia bianche che gialle, sono rinomate per il rigoroso controllo di qualità e i prezzi competitivi. Sono inoltre disponibili vernici in diversi standard e colori per soddisfare le diverse esigenze di costruzione.

Specifiche:

Gravità (g/m³)	2,1g/m³
Colar	Giallo, arancione, rosso e così via
Temperatura di riscaldamento	150℃-220℃
Punto di rammollimento (℃)	110℃
Aspetto del rivestimento	Niente grinze, punti, vesciche, crepe, cadute e pneumatici appiccicosi
Tempo di essiccazione (min)	Entro 3 minuti
Prestazioni Chroma	Materiale inverso (bianco)
Resistenza alla compressione (MPa)	26
Resistenza all'abrasione (mg)	42
Resistenza all'acqua	Ottimo (in acqua per 24 ore)
Resistenza agli alcali	Ottimo (in soluzione satura di idrossido di calcio per 24 ore)
Perle di vetro (%)	19%
Fluidità (s)	40s
Resistenza del rivestimento	Resis -10℃ per 4 ore
Resistenza al calore	Sotto i 200℃-220℃ per ore
Materiale	Resina di petrolio C5, CACO3, cera, perle di vetro, EVA, PE e così via.
Pacchetto	25 kg/sacco, in sacchetto di plastica intrecciato. Un container da 20 metri può caricare fino a 25 tonnellate. 25 tonnellate
Applicazione	Segnaletica stradale, linea retta, linea tratteggiata, curva, freccia orientata, lettera ed ecc.

Standard diversi:

	Standard AASHTO
Componenti	Specifiche	Risultato del test
Resina	≥20%	22%
Biossido di titanio	≥10%	10.20%
Perle di vetro	≥30%	32%

Vernice termoplastica gialla per segnaletica stradale

	Standard britannico
Componenti	Specifiche	Risultato del test
Resina	≥20%	21%
Biossido di titanio	≥10%	12%
Perle di vetro	≥20%	21%

Vernice termoplastica per segnaletica stradale Freccia

	Cina Standard
Componenti	Specifiche	Risultato del test
Resina	≥15%	16.10%
Biossido di titanio	≥5%	8%
Perle di vetro	≥20%	22%

Vernice termoplastica bianca per segnaletica stradale

Produzione e test della vernice:

Altri colori:

Domande frequenti

1. Di che cosa è fatta la vernice termoplastica per segnaletica stradale?

La vernice termoplastica per segnaletica stradale è composta principalmente da resine sintetiche, perle di vetro, pigmenti e cariche. Questi componenti gli conferiscono durata, stabilità del colore e riflettività. Quando viene riscaldato, il materiale si scioglie e si lega saldamente alla superficie stradale.

2. Quanto dura la vernice termoplastica per segnaletica stradale?

La durata delle marcature termoplastiche varia in genere da 3 a 5 anni, a seconda delle condizioni di traffico, del tempo e della preparazione della superficie. Le autostrade a traffico intenso possono richiedere una riapplicazione prima, mentre le aree a basso traffico possono durare più a lungo.

3. Quali sono i vantaggi dell'uso della vernice termoplastica rispetto alla vernice a freddo?

La vernice termoplastica è più durevole, riflettente e conveniente a lungo termine. Sebbene richieda un impianto di riscaldamento, forma uno strato più spesso e duraturo che resiste al traffico pesante e alle condizioni atmosferiche estreme.

4. La vernice termoplastica per segnaletica stradale può essere utilizzata sia su asfalto che su calcestruzzo?

Sì. La vernice termoplastica aderisce bene sia alle superfici in asfalto che a quelle in calcestruzzo, ma le superfici in calcestruzzo richiedono un trattamento di fondo prima dell'applicazione per garantire un forte legame.

5. Quali sono i colori disponibili per la vernice termoplastica per segnaletica stradale?

I colori più comuni sono il bianco e il giallo, utilizzati per le linee di corsia e la segnaletica di bordo. Altri colori, come il rosso, il blu e il verde, sono disponibili per applicazioni speciali come corsie per autobus, piste ciclabili o zone di parcheggio.

6. Qual è lo spessore della segnaletica stradale termoplastica?

Lo spessore tipico è compreso tra 1,5 e 3 millimetri, a seconda dei requisiti del progetto. Le linee più spesse sono solitamente utilizzate per le autostrade e gli attraversamenti pedonali per migliorare la durata e la visibilità.