Questo preriscaldatore è alimentato a doppio carburante (diesel e gas), in modo da poter riscaldare la vernice con due tipi di combustibile. Rispetto al preriscaldatore per segnaletica stradale RS-4A, dispone di un serbatoio diesel aggiuntivo. Il gasolio supplementare aumenta il tempo di lavoro continuo.
Specifiche:
| Quantità del serbatoio | Serbatoi doppi |
| Dimensioni (L×L×H) | 1830*1740*1650 mm |
| Peso netto | 1120 kg |
| Carburante | gasolio e gas |
| Temperatura di riscaldamento | 180℃-220℃ |
| Motore diesel | 15P Motore diesel con raffreddamento ad acqua ad avviamento elettrico |
| Capacità del serbatoio dell'olio idraulico | 70L |
| Strato di isolamento termico | Piastra d'acciaio di 4 mm di spessore, cotone isolante di 5 cm di spessore e acciaio inossidabile di 1 mm di spessore. |
| Spessore del fondo del serbatoio | 6 mm |
| Sistema di riscaldamento | Gas di petrolio liquefatto (gas naturale) e diesel, adottare un bruciatore ad alta efficienza energetica (stufa ad iniezione diretta) |
| Velocità di rotazione del dispositivo di agitazione | 20-100r/min |
| Pressione del sistema idraulico | 5 Mpa |
| Pressione di lavoro | 4-5 Mpa |
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- Dispositivo di agitazione
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- BruciatoreBruciatore
Agitatore: agita la vernice per garantire che la vernice nel preriscaldatore sia riscaldata in modo uniforme durante il processo di riscaldamento in corso nel preriscaldatore. Stufa: Riscalda il bollitore della vernice termoplastica con il combustibile.
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- Motore idraulico
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- Valvola a più vie
Motore idraulico: controlla la pressione idraulica. Interruttore della valvola a più vie: controlla il senso di rotazione dell'agitatore.
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