Quelle est la différence entre les bandes thermoplastiques et les bandes peintes à froid pour les chaussées ?

Le marquage routier est l'un des équipements de circulation les plus courants : Marquage thermoplastique, marquage par peinture à froid à température normale, marquage antidérapant coloré, marquage antidérapant vibré et marquage préformé.

Marquage thermoplastique est actuellement le moyen le plus utilisé pour le marquage de la circulation sur les routes. Il se caractérise par un temps de construction court, une grande résistance à l'abrasion et des prix peu élevés.

Le marquage thermoplastique est principalement utilisé pour la surface de la route, qui souffre du soleil et de la pluie, de la neige et de la glace, et qui est endommagée par les quantités de véhicules ; il nécessite donc des lignes à haute performance.

Deuxièmement, il faut des effets réfléchissants importants et des couleurs vives pour que les lignes soient bien visibles de jour comme de nuit. Troisièmement, les lignes doivent être antidérapantes et très résistantes à l'abrasion pour garantir la sécurité du trafic et la durée de vie des produits.

Tandis que marquage à froid de la peinture sont principalement utilisés pour le marquage des routes dans les zones industrielles, les parkings d'usine, les passages souterrains, le marquage des routes dans les zones scolaires, le marquage des zones d'habitation et d'autres projets de construction.

Le marquage par peinture à froid (à température ambiante) utilise une peinture à froid spéciale pour les routes, pulvérisée manuellement, d'une épaisseur uniforme et d'une couleur claire. Les travaux de marquage à froid sont généralement destinés aux espaces de stationnement, aux zones d'interdiction de la ligne jaune, à la ligne de canalisation, à la bande de guidage, à la flèche de guidage, etc.

Voici le processus de travail du strip-tease thermoplastique :

1. le marquage thermoplastique réfléchissant utilise un apprêt mélangé à des billes de verre, de la résine de pétrole, de la peinture à base de billes de verre.

2. chauffer la peinture avec le préchauffeur, après la fusion, la température doit être contrôlée entre 180 et 220 degrés, et remuer pendant environ 10 minutes avant le travail de décapage.

3. marquer la position et mesurer les données, en se référant à l'emplacement et aux graphiques du dessin de conception, puis marquer la zone avec de la peinture.

4. après séchage de l'apprêt, les peintures à bandes sont recouvertes de billes de verre réfléchissantes afin d'améliorer l'identification nocturne, l'épaisseur du marquage étant de 150 mm.

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